JAL914と台風
涼しくなったとは言え、那覇の朝は陽射しが強い。
今日の相棒は、C-HR。
人気の車だが、なんか人気がある理由が解った。
昼飯は、嘉手納のみよ家さん。
チキン唐揚げのセット。
いつも、美味しいです。
夕方まで予定していた、仕事が昼過ぎに終わる。
仕事の終わり時間が見えなかったんで、とりあえず、19:45発のJAL920を押さえてあったが、早い便に繰り上げようと、スマホを見るが、全便満席。
何回か確認していると、15:50発のJAL914のfirstに空きが出た。
直ぐに、おさえる。
結果的には、これが良かった。
空港に着いたら、JAL910もJAL912も、まだ出発していない。
台風の影響で航路が混んでいて、使用機がきていないのが沢山ある。
その為、繰り上げ搭乗をする人のキャンセル待ちの人数が凄い。
あの1席が、押さえられなければ、我もキャンセル待ちだった。
shipは、B777-200
我の乗る、JAL914も遅れが告げられた。
50分遅れでドアクローズ。
でも、あと記憶無し。
しばらくして、食事。
19:10羽田に着陸。
何故か、白ナンバーのバスがいる。
見ると、臨港バスじゃないか❗
良く見りゃ、軽の白ナンバーと同じやつ。
こういう、ややこしいナンバーはやめて欲しい。
白バスかと思ったよ。
しかし、首都高は、渋滞で真っ赤っか。
今日の相棒は、C-HR。
人気の車だが、なんか人気がある理由が解った。
昼飯は、嘉手納のみよ家さん。
チキン唐揚げのセット。
いつも、美味しいです。
夕方まで予定していた、仕事が昼過ぎに終わる。
仕事の終わり時間が見えなかったんで、とりあえず、19:45発のJAL920を押さえてあったが、早い便に繰り上げようと、スマホを見るが、全便満席。
何回か確認していると、15:50発のJAL914のfirstに空きが出た。
直ぐに、おさえる。
結果的には、これが良かった。
空港に着いたら、JAL910もJAL912も、まだ出発していない。
台風の影響で航路が混んでいて、使用機がきていないのが沢山ある。
その為、繰り上げ搭乗をする人のキャンセル待ちの人数が凄い。
あの1席が、押さえられなければ、我もキャンセル待ちだった。
shipは、B777-200
我の乗る、JAL914も遅れが告げられた。
50分遅れでドアクローズ。
でも、あと記憶無し。
しばらくして、食事。
19:10羽田に着陸。
何故か、白ナンバーのバスがいる。
見ると、臨港バスじゃないか❗
良く見りゃ、軽の白ナンバーと同じやつ。
こういう、ややこしいナンバーはやめて欲しい。
白バスかと思ったよ。
しかし、首都高は、渋滞で真っ赤っか。
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どれにしたら良いか、判らない
今年の夏休みは、何処にも行かない。
日頃、出張が多く、疲れが貯まっているので、日頃の疲れを取るのに徹する事にした。
そんな中、気になるバイクがあるので二日間掛けて見に行った。
TRIUMPHに行った。
気になるのは、THRUXTON。
乗ると欲しくなってしまうので、試乗はしなかった。
エンジンだけ掛けさせてもらった。
意外な位大人しい1200ccのバーチカルツインだった。
まぁ、我が最後にTRIUMPHに触れたのは、1970年代のシルバージュビリーが最後だった。
それから、比べると随分と大人しくなったと言うか、進化したと言うべきであろう。
しかし、その時点では、そう考える事が出来なかった。
少し、がっかりしながら、お店を後にした。
展示車の中でSTREET CUPとSTREET SCRAMBLERが気になってしまった。
STREET CUPは、めちゃめちゃカッコいい！
STREET SCRAMBLERも、カッコいい！
帰りの電車の中で考えた。
問題は、余りにツインのパルス感を求めている自分にあるのではないか？
翌日、もう一車種の候補を見に、所用を片しながらRTで、BMWに行った。
R nineT Racerを見に。
エンジンを掛けさせてもらう。
空(油)冷と言うことで結構期待していたが、あれ？
昨日と同じ感想。
試乗をさせてもらった。
走り出すと、自分の考えは間違っていた事に気付いた。
軽くて速い！
600クラスに感じる。
TLの様な鬼トルクと乱暴さは無いけど、259に比べると、フライホイールが半分位に感じる位、ピックアップが良いよ。
そうか、求めているものが間違っていた様だ。
いよいよ、ヤバい域に入ってきた。
回転が上がる、吹け上がりが楽しいので、ついついスピードが出てしまう。
これは、少しまずい傾向である。
我の様な馬鹿は、そこが一番の問題なんである。
キツイと言われているポジションも、カフェレーサーなら何の問題もない。
でも、urban GSとSCRAMBLERがカッコいい！
スポークホイールがスポークの組み方がめちゃめちゃカッコいいです。
もう、racerか、urban GSか、SCRAMBLER
か、悩みどころです。
とにかく、どれもカッコいいです。
・
urban GSは、おにぎりとお茶持って里山にでも行きたくなります。
SCRAMBLERは、TRIUMPH/BMWともにとにかくお洒落で。
我が一番最初の単車も、HONDAのCL250っていうSCRAMBLERでした。
そんな思い入れもあって。
問題は、urban GSと、SCRAMBLER達は、は、RTの出番が無くなりそうです・・
そうすると、STREET CUP /THRUXTON/ R nineT Racerは、積載能力がまったくないので、街乗りに特化出来、ツーリングには、RTの出番が来るのですが、問題は、サーキットに行きそうで・・・
日頃、出張が多く、疲れが貯まっているので、日頃の疲れを取るのに徹する事にした。
そんな中、気になるバイクがあるので二日間掛けて見に行った。
TRIUMPHに行った。
気になるのは、THRUXTON。
乗ると欲しくなってしまうので、試乗はしなかった。
エンジンだけ掛けさせてもらった。
意外な位大人しい1200ccのバーチカルツインだった。
まぁ、我が最後にTRIUMPHに触れたのは、1970年代のシルバージュビリーが最後だった。
それから、比べると随分と大人しくなったと言うか、進化したと言うべきであろう。
しかし、その時点では、そう考える事が出来なかった。
少し、がっかりしながら、お店を後にした。
展示車の中でSTREET CUPとSTREET SCRAMBLERが気になってしまった。
STREET CUPは、めちゃめちゃカッコいい！
STREET SCRAMBLERも、カッコいい！
帰りの電車の中で考えた。
問題は、余りにツインのパルス感を求めている自分にあるのではないか？
翌日、もう一車種の候補を見に、所用を片しながらRTで、BMWに行った。
R nineT Racerを見に。
エンジンを掛けさせてもらう。
空(油)冷と言うことで結構期待していたが、あれ？
昨日と同じ感想。
試乗をさせてもらった。
走り出すと、自分の考えは間違っていた事に気付いた。
軽くて速い！
600クラスに感じる。
TLの様な鬼トルクと乱暴さは無いけど、259に比べると、フライホイールが半分位に感じる位、ピックアップが良いよ。
そうか、求めているものが間違っていた様だ。
いよいよ、ヤバい域に入ってきた。
回転が上がる、吹け上がりが楽しいので、ついついスピードが出てしまう。
これは、少しまずい傾向である。
我の様な馬鹿は、そこが一番の問題なんである。
キツイと言われているポジションも、カフェレーサーなら何の問題もない。
でも、urban GSとSCRAMBLERがカッコいい！
スポークホイールがスポークの組み方がめちゃめちゃカッコいいです。
もう、racerか、urban GSか、SCRAMBLER
か、悩みどころです。
とにかく、どれもカッコいいです。
・
urban GSは、おにぎりとお茶持って里山にでも行きたくなります。
SCRAMBLERは、TRIUMPH/BMWともにとにかくお洒落で。
我が一番最初の単車も、HONDAのCL250っていうSCRAMBLERでした。
そんな思い入れもあって。
問題は、urban GSと、SCRAMBLER達は、は、RTの出番が無くなりそうです・・
そうすると、STREET CUP /THRUXTON/ R nineT Racerは、積載能力がまったくないので、街乗りに特化出来、ツーリングには、RTの出番が来るのですが、問題は、サーキットに行きそうで・・・
ANA3827
夕方のフライトで、大阪に向かう。
今日は、羽田まで電車。
品川で、京急に乗り換え。
たまたま、エアポート快特。
これは、凄いね。
品川の次は、国際線ターミナルだよ。
一番前に乗ったら、かぶり付き席。
でも、寝てしまった。
フライトも、今日は、JALじゃなく、Sfj27便。
チケットは、ANA3827。
ここのところ、スタフラは、3フライト続けて乗ってる。
今年は、5回乗ったかな？
今日は、ちょっとお年を召した機体。
今日も、珈琲。
関西空港到着。
いつも忘れるKIXカードの登録。
ほとんど、忘れる。
関西空港発に至っては、100％忘れる。
ぼてじゅうで焼きそば。
新大宮の夜。
今日は、羽田まで電車。
品川で、京急に乗り換え。
たまたま、エアポート快特。
これは、凄いね。
品川の次は、国際線ターミナルだよ。
一番前に乗ったら、かぶり付き席。
でも、寝てしまった。
フライトも、今日は、JALじゃなく、Sfj27便。
チケットは、ANA3827。
ここのところ、スタフラは、3フライト続けて乗ってる。
今年は、5回乗ったかな？
今日は、ちょっとお年を召した機体。
今日も、珈琲。
関西空港到着。
いつも忘れるKIXカードの登録。
ほとんど、忘れる。
関西空港発に至っては、100％忘れる。
ぼてじゅうで焼きそば。
新大宮の夜。
ゼロハリバートン
酔っては、駄目だ。
プロテカアルミニュームも、悪くは無いが、デザインと走行が余り良くない。
デザインは、デザイン自体と言うより、傷がベターっと付くのであるのである。
静音が売りのゴムタイヤだが、ホイールサイズが小さい。
なので、少しの段差にやられる。
しかし、長所は、両開きで、両方が外れる。
これは、安ホテルの狭い部屋に泊まる私には非常に助かる。
それと、軽い。
しかし、プレミア感を少し求めるアルミニュームにしては、高級感は残念だが、リモワに比較すると、今ひとつである。
でも、リモワはトパーズプレミアムの2トロリーを持っているし…
で、飲んでいて、ヤフーショッピングを見ていたら、買ってしまった。
ゼロハリバートン。
プロテカアルミニュームも、悪くは無いが、デザインと走行が余り良くない。
デザインは、デザイン自体と言うより、傷がベターっと付くのであるのである。
静音が売りのゴムタイヤだが、ホイールサイズが小さい。
なので、少しの段差にやられる。
しかし、長所は、両開きで、両方が外れる。
これは、安ホテルの狭い部屋に泊まる私には非常に助かる。
それと、軽い。
しかし、プレミア感を少し求めるアルミニュームにしては、高級感は残念だが、リモワに比較すると、今ひとつである。
でも、リモワはトパーズプレミアムの2トロリーを持っているし…
で、飲んでいて、ヤフーショッピングを見ていたら、買ってしまった。
ゼロハリバートン。
