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ゴールデンウィークに入った。

しかし、すていほーむ。

ホントは、今年は自転車で走るつもりでいた。

長野まで、輪行し、帰る。

そんな予定だった。

もしくは、赤べこ号(R1200RTlc)で道東ツーリングか?、黄駱駝号(TL1000R)で、南信州でも走りに行こうと思っていた。

しかし、新型コロナが来た。

すていほーむ。

世の中には、暇を持て余し余している方々もたくさんいらっしゃる様だが、やる事はいくらでもある。

今日は、まず、洗車。

ゴト車のバリバリ新車の、キャンコロ。

昨日、訳あって、腐った草を焼却場まで運んだ。

袋詰めしてあったが、これが袋に詰まっているのが、逆効果で発酵。。。

これが・・・臭い・・・(´;ω;`)

新車の荷台が。。。

洗剤付けて、デッキブラシで、ゴシゴシ。

取れないね。

臭い。。。

あとは、紫外線消毒。

次に、タンク。

タンクって言っても、トヨタのタンク。

じじの車。

そして、318iT。

洗車が終わり、次は、ユーラシア号のハンドルの幅つめ。

外すのがめんどいんで、付けたまま、ディスクグラインダーにダイヤモンドカッターで、ギャァーって片側35mmづつ切断。

そのあと、赤べこ(R1200RTlc)号の、シートバックの固定ベルトの固定位置の変更。

で、本題

バッテリー充電器配線の取付

そう、以前乗っていた雷鳥号(R1100RT)の充電器が手元に有るが、R11000RTの様に、シガーソケットからの充電はR1200RTlcでは出来ない。
その為、福田モータースさんから、それ用の、キットを取り寄せていたが、今まで放置していた。

やっと取り掛かる。

作業自体は、大した事は無いが、バッテリーカバーが、もの凄く、おいらの手を煩わせる。

作業時間の八割はバッテリーカバーと格闘。

そんなんで、一日が終わる。

今日は、ご飯番はおいらが当番。

あっ、買い物も・・・

買い物も密を避ける為、夕方遅く、一人で買い物。

かみさんと、姪から二人が必要な物のメモを持たされ、じじ・はばのも。

ピッカピカにした、318iTで、お出掛け。

これから、夕飯作るのめんどいんで、たけのこご飯弁当買ってきた。

あぁ、今日も疲れた( ^ω^)・・・

山崎12YEARSは美味しいね。

頂きもんだけど。

横の、黒いのは、赤べこ号(R1200RTlc)のシートバック用の調整ベルト。

そう、裁縫しました。
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黄駱駝号(TL1000R)をスポーツツアラー化

とうとう、昨日より当社も5割出社となりました。

今日は、半分休みみたいな感じ。

そんな中、黄駱駝号(TL1000R)をスポーツツアラー化してみた。

元々、雷鳥号(R1100RT)用に買った、いや、正確にはポイントで手に入れた、タナックスのMFK-100。

赤べこ号(R1200RTlc)にも使っていたが黄駱駝号(TL1000R)にも付けてみようと考えた。

そこで、固定用の台座を購入したのですが、あまりよく調べないで、ヤフオクで買った為、間違えてしまい、アジャスターバックルを交換するはめに・・・
本来、W-T20を買わなければならぬところ、Y20を買ってしまった。
そう、アジャスターバックルの大きさが合わないのである。
それなんで、アジャスターバックルバックル(ニフコTSR20)を別に購入し加工する。
先ずは、ベルトの切断

元々付いていたアジャスターバックルを外す。
そこに、TSR20オスをベルトに装着。
ベルトの末端が、このままだと解れてしまう為、ライターで炙りまとめる。
それを折り返し、縫い込む。

久しぶりに、裁縫仕事をする

出来上がった台座をタンデムシートに固定。
シートバックを装着

これで、一泊くらいなら可能です

シート下には、この状態で、工具とカッパとまだ入る。
シートバックと合わせると、中々の積載性である。

どこか、ツーリングに行きてぇ~

でも、今は不要不急の外出はダメね。

すていほーむ。

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黄駱駝、HIDヘッドライトとLEDウインカー

本日は外出自粛要請のため、黄駱駝号に、HIDとLED ウインカーの取り付けをする。
HIDは2600円、ウインカーは2020円で、 一番高かったのは LED 対応ウインカーリレーで 3657円。
果たして全部ちゃんと機能するかな?
一緒に、ちょっと前にきた、エアロスクリーン。これは、2630円。



先ずは、エアロスクリーンを取り付け、アンダーカウルと
サイドカウルを外す

次は、HID。
バルブカバーに穴明

えっさほいさと、配線を通し、バーナーを通す。
一番の問題は、安物だという事。
なんつったって、2600円。
バーナーだけじゃないよ。
バラストも配線も入ってでだ。
いくら、H1だとはいえ安物。
勿論、説明書なんか無いし、メーカーすら判らない。
まぁ、そこが嫌なら、アブソリュートとか買えば良いんだが、金を掛けたくない。

それで、2600円

全部セットして

点灯

青白い閃光。

4500k辺りが良かったが、H1は在庫無し。
6000kを買った。

点灯したので、バラストや配線を固定。

次に、ウインカーリレーを交換。
これは、ノーマルを外し、挿し変えただけ。

次は、ウインカー。
リアから着手。
リアカウルとリアフェンダー回りを外し、配線を作り直し、
取り付け完了

点灯も問題無し。

次にフロント。
せっせと取り付け。
問題が起きるとすると、ウインカーポジションを付けているので、そこが、誤作動の懸念。

しかし、問題は、そこじゃ無かった。

なんと、色が・・・

グリーンじゃん

まじ(゜ロ゜)

ウインカーポジションは、
問題無し

しかし、4個のうち、2個はアンバーなんですが、2個がグリーンに点灯した。

取り寄せ先に連絡したら、アンバーを送ってもらう事になった。

とりあえず、完成

あとは、アンバーが届くの待ち。

黄駱駝号、リニューアルには、ほぼ中国製。

雨かな? バイク掃除

仕事が有ったんだが、コロナで外出自粛。

雨も降りそうなので、ガレージで

バイク掃除

赤べこ号は、トップケース外し、掃除して
シートバック装着

黄駱駝号は、深センから来たカウル類のアンダーカウルとシングルシートカウルの出来が今一つで修正するのも面倒なので
純正流用

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黄駱駝、六甲おろしになる

ヤフオクで見つけて、落札し、中国 深センからやっと届いたカウル。
コロナウイルスの関係で、長い時間を要した。
デカい箱

開けて中身を出す

想像以上にシッカリ梱包されており、パーツも問題ない。

しかし、組付けには時間を要した。
多分、正規物から型取りし成形されているのだろう。
穴位置が少し合わなかったり、ボルト穴など開いていなかったり、バリがあったりして、そこの処理に時間を要した。

しかし、なんたってこの製品は安い。

42,500円である。

フロントカウル、タンクカバー、シートカウル全部入れてである。

尚且つ、希望のカラーにしてくれる。

おいらは、最終モデルの俗にいう『タイガースカラー』にしてもらった。

細かい、デカール類は付いて来ないと思っていたが、、いやいや意外、全部付いていた。

多少、マスキングの甘さや、塗装のザラツキはあるが、価格との比較では十分なクオリティーだろう。

結構時間かかったが

完成

黄駱駝、六甲おろしになる。

TL1000R復活である。

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プロフィール

雷鳥

Author:雷鳥
四輪・バイク・自転車・飛行機・電車・船と問わず乗り物と旅と生き物と食べるのが大好きではあるが、一つとして精通している物は無く、かと言って全く解らない訳でもない単なる中途半端な興味本位の、その辺にいる半分遊び人のおっちゃんです。

苦手な物
はっきり言って『パソコン』

好きな食べ物
チープなラーメン

苦手な食べ物
『ふき』と『うど』

好きな動物
何でも好きだが、『まぬけ系』
特に鳥類が好き
中でも、『雷鳥』と『マゼランペンギン』

愛車は
バイク
1号機
SUZUKI-TL1000R(1998)

2号機=
BMW-R1200RT LC(2018)
style sports


1号機=
NV350 CARAVAN 4WD P-GX (2019)

2号機=
BMW318iT (2018)

自転車
1=650Aランドナー BS DT-6210
2=PEUGEOTマーレ
3=BD-1 CAPREO
4=3RENSHO MTB
5=BD-1C(かみさんの)
6=Cannondale badboy Disk
7=Bianchi FENICE PRO


で、あちこちウロウロしています。
バイクでのサーキットは、じじぃなので卒業しました。

安い海外旅行が好きです。
だって、金掛からないから…

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