6年ぶりの、オイル交換

全然乗っていなかった、R1100RTの、オイル交換をした。

した、と言うのは、違う。

して頂いた、と言うのが、正確な言い方。

作業を実施して頂いたのは、アーバンシュポルトさん。

エンジンオイルとミッションオイルとデフオイルを交換してもらう。

その後、ちょいとぶらぶらして帰宅。



久しぶりに、バイク乗ったら楽しかったね。

まともに、乗れなかったけど。

R1200RT

明日の早朝フライトに備え、うちに帰るのが、めんどうなんで、大鳥居に泊まった。

一杯ひっかけて、夜の散歩をしていたら、ハネホンの前に来てしまった。

R1200RT




なんか、見ちゃいけない物を見てしまったような…

小生のツンドラグリーンのR1100RTも、14年目。

車検だし…

新しいのは、性能は良いよな…

でも、性能だけじゃないし…

でも、やばい…

実は、トリプルのMT-09も気になって…

やばいよなぁ～(;゜∇゜)

12年目のＲ1100ＲＴ

全然、オートバイに乗っていなかった。
多少、暖かくなったのて、近場を走る。
首都高から、ちょっと見沼田んぼへ。

今年で、12年目になったＲ1100ＲＴ。

ちょっと、やんちゃ娘のスピードトリプルに惹かれて、乗り換えようか？と、考えた時期も有ったが、今は無い。

傷だらけなんで、リフレッシュするかな？

まだ、しばらく付き合うだろう。

雷鳥号タイヤ交換 『ＢＴ０１６』

夏のつーに向けてタイヤ交換だ。

今まではメッツラーを履いていたが、今回はブリヂストンのＢＴ０１６にする。

私のＲ１１００ＲＴは、ドォーモのホイールに入れ替えてあり、リアを17インチ化してある為、タイヤの選択幅はリア18インチのノーマルよりはかなりある。

サイズは、F=120/70-17、R=170/60-17である。
今回は、耐久性やウェット性能よりもグリップをとった。

なぜなら、今はそんなに距離は走らないし、雨の中でもそんなに速いペースで走らないし、第一雨の中は基本的には走らない。

今組んであるメッツラーもまだ山は七分山位あるのだが、硬化してしまっている為の入れ替えである。

まぁそれだけ走っていないという事である。

ならば、別にロングライフタイヤでもウェットに強くなくてもいいので、ドライのグリップに重点をおいた。

色々なメーカーを考えたが、ＴＬ１０００Ｒで使い慣れているブリヂストンを選択。

その中から、ＢＴ０１６にした。

センタースタンドを掛けて、フロントにジャッキを噛まして、ホイールを外す。



まだこんなに山は有りますが・・・


レーシングマックスさんで組んでもらう。

持って帰って来て、組み付け。

空気圧はF=2.5k、R=2.6kにセット。

で、Ｒ１１００ＲＴとの相性はどうであろうか・・・

ＸＪＲ４００韋駄天号 『養えなくドナドナです』

XJR400の韋駄天号が、ドナドナして行った。
最近は、台数を持ち過ぎ、流石に維持費が嵩み、貧乏人のおいらには養いきれなくなってきたので、友人の海豚さんちで引き取ってもらった。
うちに来た時はズタボロだったが、化粧をして幾らか見られる姿になり、楽しく走っていたが、今度は海豚さんちで楽しい日々を過ごす事だろう。