朝から、三河で仕事をして名古屋に向かう。
名古屋で、ちょうど昼食となる。
今日は比較的時間にも余裕があった事と名古屋はいつも通過だけの同僚が「味噌煮込みうどんが食べたいっすねぇ…」の一言でJR高島屋の13階にある、山本屋総本店に向かう。
久しぶりに食べたが、美味しかったです。
同僚とは名古屋で別れ、一人のぞみ420で東京に向けて移動する。
何の下調べも無く、チケットを手に入れ、ホームで先日デビューした『N700系』が来ないかなぁ…なんて暢気な事を考えていた。
『のぞみ』と言えばアヒル顔の700系。それのうち、運が良ければカッチョ良い異端児
500系。そうめんの赤や青に当たる様な感覚である。
それに、先日N700系がデビューした。
こんなん調べれば、何が来るかは、解るが私はそれに合わせて移動するのが、仕事ではない。
何が来るかは『お楽しみ』である。
どうせ乗るなら
N700系か500系がイイのは人情である。
結局きたのは、(*_*)エッ？？？『
300系』じゃん？
300系って言えば、まだ東海道新幹線に、食堂車を組み込んだ100系の豪華編成が『グランドひかり』なんて名前付けて、東海道/山陽新幹線の顔として走っていた頃、速さを武器にしてシンプルな車体で『のぞみ』の名をもらい、100系をフラッグシップの座から引きずり落とした憎き
300系である。
しかし、年月が過ぎ0系は引退し、100系も東海道からは姿を消した。
そうすると、おのずと『こだま』『ひかり』『のぞみ』と速さが上がる東海道新幹線であるから、N700系投入もあるし、JR西日本の
500系はともかく、700系がこれだけ幅を効かせている現在、300系は『こだま』の運用かいいところ臨時もしくは増発の『ひかり』の運用がある程度でもう300系に乗る機会はほとんど無いだろうと思っていた。
しかし、300系もここまで活躍の場が狭まると可哀相になってくる。
ちょいと前まで時刻表に『のぞみ形車両』なんて偉そうに記載してあったのに…
しかしである。
名古屋駅のホームに滑り込んで来たのは、あの憎き老兵300系である。
久しぶりに、乗ったが走行中の前後の揺れが気になった。
でも、結局うとうとしている間に熱海を通過。
老兵300系は、東京駅に定刻に滑り込んだ。
ほとんどが主要都市間の移動ばかりの私にとって『のぞみ』がこれだけ身近になった現在あまり『ひかり』や『こだま』には乗らない。
もう
300系に乗る事も無いだろう。
まぁ頑張れや300
