都内をテクテク
都内をテクテクと言っても、散歩ではない。
仕事の打合せで、昨日は、神田界隈から、八丁堀、白金、御成門まで。
丸ノ内線、京葉線、日比谷線、三田線をぐるぐる乗る。
地下鉄等を使うが、あとはスマホ片手に地図見ながら、歩き。
涼しくなったとは言え、都内は23℃位はある。
せっせと歩くと、汗だく。
買ったばかりの、リーガルウイングチップが、まだ足に馴染ます、小指が強烈に痛い(>_<)、
もう、脱ぎたい！
今日は、新宿の都庁から、早稲田まで。
新宿駅から、都庁って結構遠いね。
早稲田に、行こうと、高田馬場から、都バス『小滝橋車庫前』行きに乗れと、スマホの乗換案内。
どうも、逆方向じゃないか？
でも、信じて乗ったら、五つ目で終点、小滝橋車庫。
乗換案内のばか野郎！
結局、小滝橋車庫から、九段下行きに乗り直し。
早稲田から、地下鉄と言っても、東西線の早稲田と神楽坂のちょうど真ん中あたり。
弁天町辺りに、いた。
神楽坂まで、テクテク。
今日は、履き馴れた、ストレートチップなので、楽であるが、革靴は革靴である。
over50の、おっさんには辛い(T-T)
出切れば、ウオーキングシューズで歩きたい。
牛込天神町の地蔵坂
足痛てぇ(>_<)
仕事の打合せで、昨日は、神田界隈から、八丁堀、白金、御成門まで。
丸ノ内線、京葉線、日比谷線、三田線をぐるぐる乗る。
地下鉄等を使うが、あとはスマホ片手に地図見ながら、歩き。
涼しくなったとは言え、都内は23℃位はある。
せっせと歩くと、汗だく。
買ったばかりの、リーガルウイングチップが、まだ足に馴染ます、小指が強烈に痛い(>_<)、
もう、脱ぎたい！
今日は、新宿の都庁から、早稲田まで。
新宿駅から、都庁って結構遠いね。
早稲田に、行こうと、高田馬場から、都バス『小滝橋車庫前』行きに乗れと、スマホの乗換案内。
どうも、逆方向じゃないか？
でも、信じて乗ったら、五つ目で終点、小滝橋車庫。
乗換案内のばか野郎！
結局、小滝橋車庫から、九段下行きに乗り直し。
早稲田から、地下鉄と言っても、東西線の早稲田と神楽坂のちょうど真ん中あたり。
弁天町辺りに、いた。
神楽坂まで、テクテク。
今日は、履き馴れた、ストレートチップなので、楽であるが、革靴は革靴である。
over50の、おっさんには辛い(T-T)
出切れば、ウオーキングシューズで歩きたい。
牛込天神町の地蔵坂
足痛てぇ(>_<)
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つばさとやまびこ
郡山へ
往路は、やまびこは3列の真ん中には少し空きがあるが、ほぼ満席。
つばさに、若干空席有り。
つばさは、4列なんで、3列の真ん中にはならないので、つばさの、通路側をゲット。
復路の、やまびこは、全く空きが無い。
途中乗車の郡山では、自由席の着席は、ほぼ無理だろう。
風邪ひいて、調子悪いんで、座りたい。
ひたすら、スマホのモバイルSuicaの更新ボタンを押し続ける。
空いた！
但し、グリーン車。
郡山→大宮
自由席5500円
指定席5700円
グリーン車7700円
ぐたぐたなんで、2000円の違いなら、グリーン車に乗る。
とりあえず、風邪薬とユンケル飲んで、グリーン車で、すやすや(-.-)Zzz・・・・
あっと言う間に大宮に・・・
往路は、やまびこは3列の真ん中には少し空きがあるが、ほぼ満席。
つばさに、若干空席有り。
つばさは、4列なんで、3列の真ん中にはならないので、つばさの、通路側をゲット。
復路の、やまびこは、全く空きが無い。
途中乗車の郡山では、自由席の着席は、ほぼ無理だろう。
風邪ひいて、調子悪いんで、座りたい。
ひたすら、スマホのモバイルSuicaの更新ボタンを押し続ける。
空いた！
但し、グリーン車。
郡山→大宮
自由席5500円
指定席5700円
グリーン車7700円
ぐたぐたなんで、2000円の違いなら、グリーン車に乗る。
とりあえず、風邪薬とユンケル飲んで、グリーン車で、すやすや(-.-)Zzz・・・・
あっと言う間に大宮に・・・
JL0186
大阪は、大形台風のwiphaの影響の雨も風もおさまった。。
難波も、雨はあがった。
伊丹の最終便のJL0138の予定だったが、関空18:05発のJL0168にまにあったので関空発に変更。
搭乗便遅れて到着
結構、ぎりぎりだったが、到着機遅れで、15分遅延で搭乗。
しかし、ドアクローズ後、羽田混雑での、離陸許可がおりず、再び遅延。
23分遅延で、プッシュバック。
大阪上空6000m
名古屋上空
今日は、揺れるね。
羽田は、涼しくなっていた。
難波も、雨はあがった。
伊丹の最終便のJL0138の予定だったが、関空18:05発のJL0168にまにあったので関空発に変更。
搭乗便遅れて到着
結構、ぎりぎりだったが、到着機遅れで、15分遅延で搭乗。
しかし、ドアクローズ後、羽田混雑での、離陸許可がおりず、再び遅延。
23分遅延で、プッシュバック。
大阪上空6000m
名古屋上空
今日は、揺れるね。
羽田は、涼しくなっていた。
JL0137
大形台風のwiphaが来た。
羽田も、大雨。
JL0139の予定だったが、19:00発のJL0137に変更したが、これも30分遅れ。
でも、変更しておいて良かった。
0139は、関空に行ってしまった。
途中、上空待機をして伊丹には、さらに遅れて到着。
大阪も雨。
雨の梅田
羽田も、大雨。
JL0139の予定だったが、19:00発のJL0137に変更したが、これも30分遅れ。
でも、変更しておいて良かった。
0139は、関空に行ってしまった。
途中、上空待機をして伊丹には、さらに遅れて到着。
大阪も雨。
雨の梅田
大雨と、初787-NH0540
朝から、大雨が降りそうな雰囲気。
香南市の山の上の城
そこから、雨
丸亀城
NH0540初787
せっかくなので、プレミアムクラスで。
787は、色々な評判を聞いていたが、ただ乗客として乗った場合どれ位の違いが感じられるのだろう…と、結構期待を持って乗ったが…余り違いは感じられなかった。
勝手に、『もの凄く静かなんだろう』と思っていたが、それは勝手に思っていただけだったようだ。
やはり、静かなのは747のアッパーデッキとMD90のようだ。
単純にエンジンからの距離だろう。
シートは期間限定でANA BUSINESS CRADLEという、国際線仕様のシートが入っていたが、高松からなんで時間が短く良さを感じられるまではなかった。
JALのシェルフラットの方が
食事も・・・いや、美味しかったですよ。
普通席との差額7000円ですね。
貧乏人に7000円は大きいですね。
JALの国内線Firstに乗る時は、だだのりクーポンなんで、8000円は払った事なかったです。
食事はJALの方がいいような気がした。
まぁ何にしても、国内線の場合、疲れたオヤジは、フライト中は寝たいんで、食事はいらないんで、1000円で乗れる、class Jか、隣をブロックの非常口前の普通席が最高かな。
いつも、ドアクローズも知らない程の勢いで寝ているんで、リクライニグも倒した事が無い。
そんなんで、ANA Premium classやJAL First classは、乗る事は無いだろうな。
あっ、まだ一枚有ったな、ただ乗りクーポン！
香南市の山の上の城
そこから、雨
丸亀城
NH0540初787
せっかくなので、プレミアムクラスで。
787は、色々な評判を聞いていたが、ただ乗客として乗った場合どれ位の違いが感じられるのだろう…と、結構期待を持って乗ったが…余り違いは感じられなかった。
勝手に、『もの凄く静かなんだろう』と思っていたが、それは勝手に思っていただけだったようだ。
やはり、静かなのは747のアッパーデッキとMD90のようだ。
単純にエンジンからの距離だろう。
シートは期間限定でANA BUSINESS CRADLEという、国際線仕様のシートが入っていたが、高松からなんで時間が短く良さを感じられるまではなかった。
JALのシェルフラットの方が
食事も・・・いや、美味しかったですよ。
普通席との差額7000円ですね。
貧乏人に7000円は大きいですね。
JALの国内線Firstに乗る時は、だだのりクーポンなんで、8000円は払った事なかったです。
食事はJALの方がいいような気がした。
まぁ何にしても、国内線の場合、疲れたオヤジは、フライト中は寝たいんで、食事はいらないんで、1000円で乗れる、class Jか、隣をブロックの非常口前の普通席が最高かな。
いつも、ドアクローズも知らない程の勢いで寝ているんで、リクライニグも倒した事が無い。
そんなんで、ANA Premium classやJAL First classは、乗る事は無いだろうな。
あっ、まだ一枚有ったな、ただ乗りクーポン！
はやぶさ16
岩木山
津軽のボロ列車
浅虫温泉
秋の田んぼ
八戸より、はやぶさ16号
それにしても、はやぶさの300km/h走行は、速い！
スーパーこまちを連れている為、300km/hだが、はやぶさ単独だと、320km/hだ。
宇都宮駅を過ぎて、275km/hに、速度を落としたら、遅く感じる位だ。
正直、私は、航空機より、不安を感じる事があるが、JR東日本は、安全神話を信じさせて欲しい。
津軽のボロ列車
浅虫温泉
秋の田んぼ
八戸より、はやぶさ16号
それにしても、はやぶさの300km/h走行は、速い！
スーパーこまちを連れている為、300km/hだが、はやぶさ単独だと、320km/hだ。
宇都宮駅を過ぎて、275km/hに、速度を落としたら、遅く感じる位だ。
正直、私は、航空機より、不安を感じる事があるが、JR東日本は、安全神話を信じさせて欲しい。
NH0053→JL2809
朝のニュースを見ていたら、『昨日、ポケモンジャンボが引退をした。』と、伝えていた。
今日、札幌に向かうが、たまたま『747に、もう一度乗っておくか…』との気持ちで、NH0053にしておいた。
そんな中での、ポケモンジャンボの引退だった。
多分、もう747に乗る事は、無いだろうと、アッパーデッキを確保した。
アッパーデッキは、静かだ。
ほとんど、寝ていたが…
4発エンジンも、見納めになるだろう。
JALの747引退の時もそうだったが、多くの747ファンが乗っていた。
朝は、国内のジェット旅客機最大級のB747-400だったが、夕方は、青森に向かう為、国内のジェット旅客機で、一番小さいE170に乗る。
今日、札幌に向かうが、たまたま『747に、もう一度乗っておくか…』との気持ちで、NH0053にしておいた。
そんな中での、ポケモンジャンボの引退だった。
多分、もう747に乗る事は、無いだろうと、アッパーデッキを確保した。
アッパーデッキは、静かだ。
ほとんど、寝ていたが…
4発エンジンも、見納めになるだろう。
JALの747引退の時もそうだったが、多くの747ファンが乗っていた。
朝は、国内のジェット旅客機最大級のB747-400だったが、夕方は、青森に向かう為、国内のジェット旅客機で、一番小さいE170に乗る。
