羽生PA上り
完成し、話題になっている、東北道上りの羽生PAに立ち寄り。
遅くて、ほとんどの店が閉まっていた。
でも、話題ほどの大きさではなく、古い街並みの再現位ではないかな。
遅くて、ほとんどの店が閉まっていた。
でも、話題ほどの大きさではなく、古い街並みの再現位ではないかな。
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白いガチャピンと東京の雪の予報
札幌の排雪ダンプの山の上。
なんか、ガチャピンみたいだ。
千歳発夕張行き
JAL522窓の無い窓席19A、shipは767。
東京は、雪の予報だったが、結局雨。
銀座も、雨。
なんか、ガチャピンみたいだ。
千歳発夕張行き
JAL522窓の無い窓席19A、shipは767。
東京は、雪の予報だったが、結局雨。
銀座も、雨。
いもや本店
神保町で、昼飯。
いもや本店に行った。
学生時代以来である。
店の外まで、並んでいた。
海老定
海老4本に、南瓜と春菊
ご飯とシジミの味噌汁
高級店の天ぷらとは違う、庶民の天ぷら。
穴子とキスとナスを追加するんだった。
ご馳走さまでした。
850円お支払い。
『ごちさま』
『ありがとやした』
住所=東京都千代田区神田神保町2-16
いもや本店に行った。
学生時代以来である。
店の外まで、並んでいた。
海老定
海老4本に、南瓜と春菊
ご飯とシジミの味噌汁
高級店の天ぷらとは違う、庶民の天ぷら。
穴子とキスとナスを追加するんだった。
ご馳走さまでした。
850円お支払い。
『ごちさま』
『ありがとやした』
住所=東京都千代田区神田神保町2-16
赤城山と651系1000番台
群馬に出掛けた。
途中駅で、オレンジラインが入った651系を見かける。
そう、1000番台。
特急あかぎに投入されるのであろう。
その、赤城山。
帰りの、倉賀野駅。
651が帰ってきた。
グリーン車は、3列のままでした。
途中駅で、オレンジラインが入った651系を見かける。
そう、1000番台。
特急あかぎに投入されるのであろう。
その、赤城山。
帰りの、倉賀野駅。
651が帰ってきた。
グリーン車は、3列のままでした。
JN3801→JN3808→JN2414
鹿児島の朝は、寒かった。
気温6℃
鹿児島から、沖永良部島へ。
ホテルを出る時に、JALよりmailが入る。
JN3801、定刻08:15→09:00に変更。
沖永良部空港が、見えてきた。
右旋回して、着陸。
沖永良部島は、暖かい。
気温18℃。
沖永良部空港で、預け荷物を取る所は、ターンテーブルじゃなくて、ローラーコンベア。
田皆岬。
ウジジ浜。
和泊港に入っていた、フェリー。
フーチャ。
高くて、怖くて下が見れん。
沖縄へ向かう、第一航空だが、エンジントラブルで、右エンジン修理中。
しかし、何と直して、飛んで行った。
エンジンが、かかった時には、空港職員やら、客やらが、拍手喝采！
乗客を乗せた後も、なんか余り調子が良くなさそう。
ランウエイで、何度もエンジン出力を上げたり下げたりしていたが、最終的に、飛び立って行った。
なんか、大空港には無い、一体感があった。
折り返す、JACのボンバルが来た。
伊丹空港にいる、DHC-8は小さく見えるが、沖永良部空港にいる、DHC-8は、でかい。
ちっちゃな、沖永良部空港のカウンターと出発ゲート。
夕暮れの、奄美上空。
鹿児島空港で、JN2414に乗り継ぎ。
何の事は無い、隣の機材。
10分違いの、ANAは、767なのに、JALはJACのDHC-8。
大阪に、到着。
気温6℃
鹿児島から、沖永良部島へ。
ホテルを出る時に、JALよりmailが入る。
JN3801、定刻08:15→09:00に変更。
沖永良部空港が、見えてきた。
右旋回して、着陸。
沖永良部島は、暖かい。
気温18℃。
沖永良部空港で、預け荷物を取る所は、ターンテーブルじゃなくて、ローラーコンベア。
田皆岬。
ウジジ浜。
和泊港に入っていた、フェリー。
フーチャ。
高くて、怖くて下が見れん。
沖縄へ向かう、第一航空だが、エンジントラブルで、右エンジン修理中。
しかし、何と直して、飛んで行った。
エンジンが、かかった時には、空港職員やら、客やらが、拍手喝采！
乗客を乗せた後も、なんか余り調子が良くなさそう。
ランウエイで、何度もエンジン出力を上げたり下げたりしていたが、最終的に、飛び立って行った。
なんか、大空港には無い、一体感があった。
折り返す、JACのボンバルが来た。
伊丹空港にいる、DHC-8は小さく見えるが、沖永良部空港にいる、DHC-8は、でかい。
ちっちゃな、沖永良部空港のカウンターと出発ゲート。
夕暮れの、奄美上空。
鹿児島空港で、JN2414に乗り継ぎ。
何の事は無い、隣の機材。
10分違いの、ANAは、767なのに、JALはJACのDHC-8。
大阪に、到着。
