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CA857 NH990



ホテルで朝食を食べ、昆山市をあとにする。

11:30の出発だが、上海市の渋滞を通り抜ける為、早めの出発。

いたいた。
パチ物、ハイエース。

スーパーロングより長い。

もう少し、オリジナリティー有ってもいいんじゃない?

上海浦浦東空港に到着。

お土産を買い、ラウンジに向かう。

来た時のCA922は、サンドイッチしか出なかった為、今日は、ガッチリ食べる。

CA857は、バスで搭乗。

馬鹿でかいバス。

shipは、B737-800。

うつらうつらしていたが、食事の時間になる。

チキンとなんとか?って言っているが、料理の内容が判らない。

そんなんで、聞き取れた『チキン』。

意外に、ガッチリとした飯がきた。



しかし、ラウンジでガッチリ食べたので、余り腹は減っていない。

それに加えて、余り美味しくない(泣)。

米が美味しくないのだ。

それに、何故にご飯にパン?
これは、他の航空会社でもあるが…

順調にフライトは続き、日本に。

明石海峡大橋。

関空到着。

15:15定刻で到着し、17:25発のANAの3826の乗り継ぎの予定だったが、何の気無しにHPを見ると、15:20発のANA990が20分遅れている。

これは、乗れるかもしれない。

幸いに、入国は、待ちは無し。

税関も並んでいない。

NH990に、乗れる!

ターンテーブルで荷物を待つ。
スターアライアンスは、ゴールドなんでプライオリティで預け荷物は先だし。
しかし、スーツケースは来たが、アタッシュケースが来ない?
もしかして、ロストバゲージ?

担当のスタッフに聞いたら、慌てて探しに行ってくれた。
結果、他の荷物に紛れ込み。

さすが、中国国際航空である。

しかし、その間に、税関が並んだ。

ダメだな。

間に合わない。

そう、こういう時に限って、税関でグタグダやってんのがいる。

結果、プライオリティなのに、税関は最後抜け。

とりあえず、2階の国内線出発へ。

15:32にカウンターに行くと、NH990は、流石に締め切っている。

一応、聞くと、ボーディングは始まっていないので、まだいける!との回答!
預け荷物も搭乗口預け。
意外に時間は有った。
しかし、走ってくれた、スタッフさん、ありがとう!

乗ったら、shipは、最新機のA321neoだった。



15:50に、ドアクローズ。

機内放送で知ったが、羽田空港が風の影響で遅れているらしい。

羽田空港には、17:05到着。

あとは、首都高渋滞中。

次の昆山は、いつかな?
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プロフィール

雷鳥

Author:雷鳥
四輪・バイク・自転車・飛行機・電車・船と問わず乗り物と旅と生き物と食べるのが大好きではあるが、一つとして精通している物は無く、かと言って全く解らない訳でもない単なる中途半端な興味本位の、その辺にいる半分遊び人のおっちゃんです。

苦手な物
はっきり言って『パソコン』

好きな食べ物
チープなラーメン

苦手な食べ物
『ふき』と『うど』

好きな動物
何でも好きだが、『まぬけ系』
特に鳥類が好き
中でも、『雷鳥』と『マゼランペンギン』

愛車は
バイク
1号機
SUZUKI-TL1000R(1998)

2号機=
BMW-R1200RT LC(2018)
style sports


1号機=
NV350 CARAVAN 4WD P-GX (2019)

2号機=
BMW318iT (2018)

自転車
1=650Aランドナー BS DT-6210
2=PEUGEOTマーレ
3=BD-1 CAPREO
4=3RENSHO MTB
5=BD-1C(かみさんの)
6=Cannondale badboy Disk
7=Bianchi FENICE PRO


で、あちこちウロウロしています。
バイクでのサーキットは、じじぃなので卒業しました。

安い海外旅行が好きです。
だって、金掛からないから…

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