8耐の夏、最高だった

昨日の雨は上がっていた。


昨日、拾った雛も友人が、すり餌と水をやり、元気になり、飛んで行ったとLINEが着て、ホッとした。

09:00に出発。
木曽川

ブルドッグ

鈴鹿サーキットに10:30に到着。


暑い

レース内容は、とにかく面白かった。
やはり、速いライダーと速いバイクが走らないと盛り上がらない。
今回、ヤマハがテック21を用意し、元GPライダーとWSBライダー。
そして、カワサキワークス復活し、WSBのライダーを連れてきた。
ホンダも、ワークス復活で元GPライダー。
ヨシムラも、元GPライダー。

やはり、こうじゃないと盛り上がらない。

そう、テック21もそうだが、そのライダー達の気迫の走りを見に行った。
最初に飛び出した、ヨシムラのギントゥーリ。
速い、ヨシムラは最高だ。
残り、一時間も見ごたえがあった。
ヤマハ、ホンダ、カワサキのワークス勢のトップ死守には見ごたえがあった。
最後の交代、ホンダは、鈴鹿サーキットを知り尽くした高橋に掛けた。
カワサキは、ジョニーレイ。
ヤマハは、中須賀からアレックスローズにスイッチした。
ホンダに、アドバンテージがあった。
誰もが、ホンダの優勝と思った。
鈴鹿の神様はイタズラ好きだ。
雨が西コースからポツポツきた。
ここから、カワサキのジョニーレイとヤマハのアレックスローズの鬼神の走りが見れた。
コースは暗くなってきて路面は良く見えないだろう。
そして、ポツポツと雨。
約5秒有ったその差を鈴鹿サーキットを知り尽くした高橋が離すものと思った。
しかし、ジョニーは、ここへきてベストラップ連発である。
あっという間に逆転。
カワサキがトップに立った。
ヤマハのアレックスもとんでもない走りで、高橋とあった20秒差をひっくり返した。
その後も、まだ攻め続ける。
もう、ジョニーには追い付かない。
ファイルラップにジョニーが入った。
誰もが思った。
カワサキの復活優勝！
しかし、ジョニーはクラッシュ。
サーキットに悲鳴が上がった。
直ぐに赤旗。
レース中断。
何故、赤旗だったのか、今だにすっきりしない。
確かに、スズキの2号車が残り5分でエンジンブローでしばらくコース内を走り止まった。
オイルは、出ていたと思うが、その時のレッドや、ペースカーではない。
その後もレースは続行され、何台ものライダーがそこを駆け抜けて行っている。
しかし、ジョニーのクラッシュ。
直ぐの赤旗。
なんか、すっきりしない。
その後の審議。
暫定で、ヤマハの優勝となったが、最後は今一つだった。
あの、スズキが直ぐマシンを止めていれば、もっと面白かった。
ゼッケン2は、カワサキとEWCのチャンピオン争いをしていたので、気が動転したのだろう。
しかし、あれでコース内を走ったらダメだ。
それが、原因かどうかは判らないが、ジョニーのカワサキはクラッシュした。
しかし、レース順位はともかく、皮肉な事にEWCのチャンピオンはフランスカワサキに舞い込んだ。
レース結果は、暫定でヤマハの優勝となった。

花火が上がり

これ以上いると、駐車場から出るのに時間を要する為、とっとと帰る。
今日は、四日市に泊まる。

カッコいい
テック21の復活カラーにケニーレプリカ。
アレックスローズの走りに涙が出た。

暑くて暑くて

16:00頃やっと

来年はここに

楽しかった

今日の走行