Vespa GTS Super 300 Racing Sixties

Vespa君で、北海道東地区を750kmほどツーリングをしてきた。



Vespa GTS Super 300 は、意外な位GTSだった。
CX500→ZZR600→GTS1000A→ZZR1100D→
R1100RT(1996)→R1100RT(2000)→
R1200RTlc→R1250RSとツアラーを乗り継いできて俺にとって、Vespaの300がGTSを名乗る事に嫌悪感を感じていた。
しかし二日間で750 km 走ってみてそれは間違いだったことに気づいた。
いやいや意外に走るよ。
そして疲れない。
少なくともスーパースポーツより全然快適。
最大の問題は燃料タンクが小さいこと。
赤タン点いて頑張って走って250 km。
なんと言っても、ビッグバイクにはない楽しさがあった。
昔、ガキの頃に小排気量で行ったツーリングやランドナーでのツーリングに近い楽しさがある。
そして、身体の小さなVespa君は、大型バイクと違ってちょこちょこ止まれる。
止まる事自体が、かったるく無いんだな。
R1200RTなんかの大型ツアラーは、走っちゃ物凄く快適なんだが、止まるのがかったるい。
だから、結構、見逃しが多いんだな。
Vespa君は、その点良いが、裏返せば、前に進まないんだな（笑）
しょっちゅう止まってる。
何か見つけると、寄ってく。
何か見つけると、写真撮る。
美味しそうなお店もひょいと立ち寄る。
走ってるペース自体も遅いので、色んな物が良く目に入る。


北海道ツーリングには、丁度良いかな？
自転車じゃ距離稼げないしな。
もう、じじぃじゃ自転車で北海道は無理だな。
ヒグマも出るしな・・

原付二種も良いけど、高速道路が使えないのが辛いね。
Vespa君は、自動車輪行も簡単に出来るね。
キャラバンにスッポリ入る。

意外なのは、ワインディングも中々走る。
プアーなブレーキもbremboにしたら、良く止まるし、ハンドリングも中々である。
ただ、バンク角が少なく、特に左側は、センタースタンドのステーが、思いっきり接地する。
これが、ケツ浮きになり、リアがヤバい事になる。
右側は、センタースタンドの接地面が擦れる程度だから、まだ良いがね。


今んところ、Vespa君お気に入りだ。

Vespa君は、GTSの冠は嘘じゃなかったが、Gran Turismo(Sは何？Sport？Super？)は、言い過ぎかな？
Small Turismo位かな？