JL531

東京は、小春日だった。

仕事を終えて、札幌に向かう。

予定のフライトは、19:30発のJL529。

山手線の中で、発着情報を確認する。

じぇじぇじぇ(((((((・・;)

イレギュラー付いてんじゃん。

まじ？

なんと、朝からから、マーク付いてんじゃん。

とりあえず、JGCカウンターへ。

529は、受付中止。

529の前の527をウエイティング。

しかし、19:30発の527は、出発が19:50に変更。

529の出発時刻は、不明。

どうも、この両便の機材は、札幌からの折り返しの様だ。

あてにならないので、最終便の531は、定刻の予定なので、531にスイッチ。

527は21:45に529は22:00に出発となる。
結局、527はHND22:15→CTS23:53、529はHND22:21→CTS23:56となった様だ。

531は、満席で、ほぼ定刻に出発。

着陸は、21:55に着陸予定とアナウンスが
かかる。
シートは、後ろから2列目。


途中まで、順調にフライト。

着陸予定の21:55に機長アナウンス。

『新千歳空港離発着混雑の為、津軽海峡上空でホールディング、着陸予定は22:30.を予定』

良く、離陸許可出たよな。

22:26着陸。

新千歳空港は、雪。

定刻より、32分遅れで、新千歳着。

問題は、機内から出る時間。

電車の、時間が問題だ。

狙った訳ではないのだが、今日はトパーズは、35リッター。
機内持ち込みサイズ。
預け荷物は無い。
しかし、一番後ろじゃいつ出られるか？

最終の電車が、22:53。

今日は、預け荷物が無いから、何とか間に合いそう。

ホームは、ごった返す人々。

なんとか、間に合った。

しかし、53分になっても発車しない。

乗換駅での時間をみた上で、飛行機からの乗換客をギリギリまで待つ事をしている。
又、この列車に限り、指定席の通路を指定席を持っていない客にも解放をした。
JR北海道も、粋な計らいするね。

満員の快速エアポートで札幌へ向かう。

途中の乗換列車も、全てこのエアポートを待つ。

今日は、アスペン。

札幌も、雪だらけ。

ふぅ、疲れた(^^;)))

日付が、変わっていた。