CA857 NH990

ホテルで朝食を食べ、昆山市をあとにする。

11:30の出発だが、上海市の渋滞を通り抜ける為、早めの出発。

いたいた。
パチ物、ハイエース。

スーパーロングより長い。

もう少し、オリジナリティー有ってもいいんじゃない？

上海浦浦東空港に到着。

お土産を買い、ラウンジに向かう。

来た時のCA922は、サンドイッチしか出なかった為、今日は、ガッチリ食べる。

CA857は、バスで搭乗。

馬鹿でかいバス。

shipは、B737-800。

うつらうつらしていたが、食事の時間になる。

チキンとなんとか？って言っているが、料理の内容が判らない。

そんなんで、聞き取れた『チキン』。

意外に、ガッチリとした飯がきた。



しかし、ラウンジでガッチリ食べたので、余り腹は減っていない。

それに加えて、余り美味しくない(泣)。

米が美味しくないのだ。

それに、何故にご飯にパン？
これは、他の航空会社でもあるが…

順調にフライトは続き、日本に。

明石海峡大橋。

関空到着。

15:15定刻で到着し、17:25発のANAの3826の乗り継ぎの予定だったが、何の気無しにHPを見ると、15:20発のANA990が20分遅れている。

これは、乗れるかもしれない。

幸いに、入国は、待ちは無し。

税関も並んでいない。

NH990に、乗れる！

ターンテーブルで荷物を待つ。
スターアライアンスは、ゴールドなんでプライオリティで預け荷物は先だし。
しかし、スーツケースは来たが、アタッシュケースが来ない？
もしかして、ロストバゲージ？

担当のスタッフに聞いたら、慌てて探しに行ってくれた。
結果、他の荷物に紛れ込み。

さすが、中国国際航空である。

しかし、その間に、税関が並んだ。

ダメだな。

間に合わない。

そう、こういう時に限って、税関でグタグダやってんのがいる。

結果、プライオリティなのに、税関は最後抜け。

とりあえず、2階の国内線出発へ。

15:32にカウンターに行くと、NH990は、流石に締め切っている。

一応、聞くと、ボーディングは始まっていないので、まだいける！との回答！
預け荷物も搭乗口預け。
意外に時間は有った。
しかし、走ってくれた、スタッフさん、ありがとう！

乗ったら、shipは、最新機のA321neoだった。



15:50に、ドアクローズ。

機内放送で知ったが、羽田空港が風の影響で遅れているらしい。

羽田空港には、17:05到着。

あとは、首都高渋滞中。

次の昆山は、いつかな？