R1200RT Lc タイヤ交換

納車して、約一年。

9400km走った。

新車装着のパイロットロード4GTは、フロント2部山、リア3部山といった感じ。
それよりも、前後共に段減りが激しく、バイクを寝かし込むと、ぶぅ～んぶぅ～んと音が出ていた。

あと、特にリアは2000km位はいけそうかな？と思ったが、距離的に夏のツーリングにもぶつかる。
ドライな路面ならまだしも、去年の夏や今年のGWの様なヘビーウエットでは、山の無いタイヤでは走りたく無い。
あと、去年の北海道ツーリングで、リアはパンクしている。

なのでタイヤ交換に踏み切った。

候補は
①ミシュラン　パイロットロード5
②ピレリ　PIRELLI Angel™GTII
③BS BT-31 EVO
④Dunlop　ｓｐｏｒｔｓmax　smartⅢ

色々と考えたが、結局、昔使っていたD208の印象が良かったので、久しぶりに、Dunlop ｓｐｏｒｔｓmax　smartⅢにした。
作業をお願いした、いつもお願いしている、
板橋のテクニタップさん。

今回は、コミコミで43,600円。
フロント今度は段減りしませんように

リアツーリングタイヤなのにデザインがハイグリップぽい。

R1100RTの時に BS　ＢＴ０１６ から、ミシュランの パイロットロード4 GT に変えた時のように 劇的変化はありません。

しかし、明らかに倒し込みは軽いようですが、スパっと行くのではなく、やんわり安心感のある、軽さです。　

もっとも、バイク自体がモサッとしているしね、

まだ、タイヤが馴染んでいないので ペタッと 景気よく寝かすと、 多分他の部品も交換するようになってしまうので それなりに慎重に走る。

そう、テクニタップでは必ず言われる。
『帰り道は滑るからね、気を付けて』
そう、それが頭に残るね。
いい事だ。

あと、乗り心地が良くなった。
元々、乗り心地の良いRTがより角が取れた感じ。
しかし、まったりした感じでは無い。

もう少し、乗り込んでからだな。