TL1000R 最終段階

転けて、バリバリのカウルをガムテープやら、インシュロック等で、固定していて、新しいカウルを待っていたが、これが、中国製の為、コロナウィルスの影響で、納期見通しはたっていないと業者から連絡がきた。

で、バリバリのカウルをガムテープ固定では、車検は通らないらしい。

あっそうだ❗

A-TECHのカウルが有った❗

しかし、何処に有るか？

倉庫を探していたら出てきた。

しかし、コルゲートの為、色を塗らないといけない。

一番の問題点は、おいらは、塗装が苦手。

せっかちなんで、手間が掛かる作業は苦手なんだ。

とりあえず、プラサフとガンメタは有った。

肝心の、イエローが無い。

ホムセンに行く。

TL1000Rのイエローなんか、有る訳が無い。

ホルツの、ホンダビート用が3本有った。

ガレージに戻り、せっせと塗ろうと思い、プラサフを吹き付けると、へっ？、白じゃない。
グレーだよ。

まぁ、良いか。

しかし、と言うか、やはり、と言うか、イエローの下地にはグレーは向いてない。

乾き待ちの間に、ブレーキのエアー抜き。

下地は乾き、イエローを吹く。

３本吹いたが、笑っちゃう位、シースルー。

ダメだね。

又、塗料を買いに行く。

今日は天気が良いのでレッドブル

同じく、ビートの黄色を探すが、ホルツは無く、ソフト９９。

在庫３本買い占め。

天気も良く暖かいので、ぶらぶらしたかったが、夕方から食事会があるので、そのまま帰る。

ガレージに戻り、塗装再開。

重ね塗りで、シースルーは何とかなったが、せっかちな性格が災いし、垂れる。

修正しようとも思ったが、面倒なんでそのまま。

15日は、ここまで。


翌16日、いつもの様に、湘南ビーチＦＭかけながら7:30から作業。

今日は、雨の予報。

急げと、マスキングをして、アッパーカウルのライト上と、アンダーカウルの下に、キャラバンの補修用に在庫の有ったガンメタを吹く。

あぁ、失敗した。

マスキングテープがしっかりされておらず、一部滲む。

まぁ、おいらのやる事は、こんな程度だな。

乾き待ちの間に
Egオイル交換


雨が本格的に降ってきた、オイル交換に気が行っていて、カウルびちょびちょ。

軒下だったんでけど、風で吹き込んだ

幸いにして、シミにはならず、拭き拭きし、取り付けに移る。

ウインカー用の穴あけ。

ちゃっちゃっとウインカーを付ける。

吸気ダクトとスクリーンとバックミラーも取り付け、アッパーカウルは取り付け完了。

アンダーカウルを取り付けようとするが、クイックファスナーがうまく付かず、クイックファスナーは撤去しボルトナット固定。


カウル取り付けは
　　　完了　　　　

写真では良く判らんけど、結構、色違うんだよね。

あとは、
ブレーキパット変えて、車検かな

スマホの騒音計測用アプリで簡易的に測ったんだが、マフラーが、騒音ギリギリかな？
もうちょっと、詰め物すっかな？
見つからない、タンデムステップどうすっかな？
まぁ、タンデムする事は無いから、定員一名に変更すっかな？

車検も、ユーザー車検で持ち込むか？
知り合いのバイク屋にお願いするか？
だな。