帯広→北見→帯広 『半見え』

昨晩はあまりの疲れに早く寝た。
ベッドから抜け出し、熱めのシャワーを浴び、目を覚ます。
早めにホテルを出発し、音更のマクドでコーヒーを手に入れる。
そう、『買った』のではなく『手に入れた』のが正しいふ表現である。
JALに乗る時にWebチェックインして、セキュリティーゲートで登録携帯もしくは、JMBカードをピッとやると、登場明細がニョロリ～ンと出てくる。
この裏に、マクドのコーヒー引き換え券が付いているのである。
10％の確率でハンバーガーとのセットも当たるらしいが、私は当たった事が無い。
悔しい事に今回は『半見え』である。

その、プレミアムローストコーヒーを飲みながら、足寄から陸別、津別と通り北見へ向かう。
北見で打ち合わせをした後、得意先を回りながら帯広に戻る。
津別に向かう途中、スケベ心出して、近道を抜けた。

しばらくは、快適な路面が続き、対向車も全く来ないので、今までの鬱憤を晴らすかのごとく、コーナーを攻める。
しかし、長くは続かなかった…
『この先砂利道』

仕方無く、来た道を戻る。
津別を通り途中陸別町で、廃線になった銀河線の旧陸別駅に立ち寄った。


両端の線路は切断され、この先この気動車達はどうするのだろうか・・・
狭い駅の構内を休みの日だけ行ったり来たりして生涯を過ごすのだろうか・・・
余計なお世話だろうが、余りに金の無駄遣いのような気がする。
それなら、他のJR線や第三セクター腺、樺太などの異国へ譲渡して元気に活躍してもらったら道なのであろうか？
北見や池田でまだJRとつながっているうちに、ちゃんと整理をするべきだったのではないだろうか？
行政のだらしなさの、象徴のような気がする。

別に、このコンセプトは悪いとは思わないが、何でこの狭い構内に6両も必要なのだろうか？
　　　　　　　　　

しかし、今日の十勝は暑い。
26℃まで上がっている。
午後は市内で仕事をして今日は札幌に戻る予定だったが、一日延長となり、帯広泊となる。
今日も日航ノースランド帯広にお世話になる。

到着後、打合せの為、外出。
あぁでもないこうでもないとまとまりの無い、食事を取りながらの打合せ。
これが一番疲れる。
打合せをする時は頭ん中整理してから来いってんだ。
帰り道ちょいと、イチパチを打つ。
いつもの必殺である。
6回出て約280回っている台を選び、32回転目かかる。
あとは、閉店まで11連チャン。

12200円にはなる。
今日も早く寝よう。

本日の移動距離
走行-395km