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修理三日目 『やはりプロの門を叩く事に・・・』

昨日から少しずつ情報を集め、いくらかどこが悪いのか解かってきた。
一番怪しいのは、ECU。
おいらのRTと、とんびさんの両方ばらしにかかる。
フルカバードのカウルを外し、燃料タンクを後ろ側にずらす。
ABSユニットの前方にECUが出てくる。
両車のECUを外し、両車のユニットを交換する。

で、結果はと言うと…
どちらのECUを付けても、とんぴ号は問題無し。
おいらのRT君は、どちらのECUを付けても、掛からず。
次として、イグニッションコイルの載せ替え。
これも、結果同じ…
リレーも何も大体の物を載せ替えてみたので残るは、クランクから伸びた、点火ポジションセンサー位しか思いつかないのである。
エンジン前部のカバーを外す。
プーリーとダイナモを回す、ベルトが見えるが、残念ながらここから先は手に追えない。
一途の望みをかけ、プーリーの隙間から、エアーを吹き付けてみるが、結果変わらず万事休す。
仕方ないので、2台とも再度組み上げ、某ディーラーさんに修理の依頼をするが、現在1カ月先までいっぱいとの事。
今まで、お世話になった事は無いが、初めてアーバンシュポルトさんの門を叩く事に。
大体の症状を説明すると、修理をして頂ける事になったが、今週はいっぱいとの事で、来週からかかってもらう事になる。
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プロフィール

雷鳥

Author:雷鳥
四輪・バイク・自転車・飛行機・電車・船と問わず乗り物と旅と生き物と食べるのが大好きではあるが、一つとして精通している物は無く、かと言って全く解らない訳でもない単なる中途半端な興味本位の、その辺にいる半分遊び人のおっちゃんです。

苦手な物
はっきり言って『パソコン』

好きな食べ物
チープなラーメン

苦手な食べ物
『ふき』と『うど』

好きな動物
何でも好きだが、『まぬけ系』
特に鳥類が好き
中でも、『雷鳥』と『マゼランペンギン』

愛車は
バイク
1号機
SUZUKI-TL1000R(1998)

2号機=
BMW-R1200RT LC(2018)
style sports


1号機=
NV350 CARAVAN 4WD P-GX (2019)

2号機=
BMW318iT (2018)

自転車
1=650Aランドナー BS DT-6210
2=PEUGEOTマーレ
3=BD-1 CAPREO
4=3RENSHO MTB
5=BD-1C(かみさんの)
6=Cannondale badboy Disk
7=Bianchi FENICE PRO


で、あちこちウロウロしています。
バイクでのサーキットは、じじぃなので卒業しました。

安い海外旅行が好きです。
だって、金掛からないから…

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